El SR18Di es un motor DOHC de 1.8 L (1.838 cc). Produce 110 PS (108 hp; 81 kW) a 6500 rpm y 150 N⋅m (111 lb⋅ft) a 4000 rpm. Basado en el sistema de inyección de combustible de un solo punto , se instaló en automóviles JDM y algunas versiones del Reino Unido. Este modelo usó algunos bloques de hierro fundido y se usó en el Nissan Primera de la generación P10 , pero debido a la baja potencia general, esta opción de motor se eliminó en la próxima generación.
El SR20Di es un motor DOHC de 2.0 L (1.998 cc). Produce 116 PS (114 hp; 85 kW). El diámetro y la carrera son 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.). Similar a la versión de 1.8 litros excepto por una mayor cilindrada con un sistema de inyección del cuerpo del acelerador.
El motor Nissan SR20DE se utilizó en más de 15 modelos Nissan. Apareció por primera vez en octubre de 1989 y, con el tiempo, se eliminó gradualmente con la introducción de la familia de motores QR (bajas emisiones). El SR20DE tenía una potencia nominal de entre 125 y 165 hp (127 a 167 PS; 93 a 123 kW) de fábrica. Aunque hay algunos modelos Autech con potencias nominales de entre 175-200hp dependiendo del chasis y grados de afinación.
El desglose del código del motor es el siguiente:
Este motor tiene las siguientes especificaciones ( SAE , 1991)
Las especificaciones | |
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Tipo: | 4 cilindros en línea de 4 ciclos refrigerados por agua |
Cámara de combustión: | Flujo cruzado, tipo pentroof |
Mecanismo de válvula: | DOHC, 4 válvulas por cilindro, transmisión por cadena |
Desplazamiento: | 1,998 cc (2,0 L) |
Diámetro x carrera: | 86 mm × 86 mm (3,39 pulgadas × 3,39 pulgadas) |
Paso de diámetro: | 97 mm (3,82 pulgadas) |
Altura del bloque: | 211,3 mm (8,32 pulgadas) |
Índice de compresión: | 9.5: 1 |
Diámetro del muñón del cigüeñal: | 55 mm (2,17 pulgadas) |
Diámetro de la muñequilla: | 48 mm (1,89 pulgadas) |
Longitud de la barra de la estafa: | 136,3 mm (5,37 pulgadas) |
Diámetros de válvula: | Admisión: 34 mm (1,34 pulgadas), Escape: 30 mm (1,18 pulgadas) |
Dimensiones: | 685 mm (27,0 pulgadas) x 610 mm (24 pulgadas) x 615 mm (24,2 pulgadas) |
Poder: | 145 caballos de fuerza (147 PS; 108 kW) a 6400 rpm ( SAE neto ) |
Tuerca maxima: | 132 libras · pie (179 N · m) a 4800 rpm (red SAE) |
Se utilizó en los siguientes vehículos:
Modelo | Años producidos |
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200SX | 1991–1992, 1994–1998 |